دوشنبه ۲۲ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
آزموده ها را آزمودن خطاست:
کارگروه انتخاب وزیر راه و شهرسازی تا کنون تعداد ۴۷ نفر را برای تصدی وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد داده است. تعداد افراد بالای ۵۰ سال در اسامی پیشنهادی بشدت زیاد است و در بین این افراد، محمد اسلامی با ۶۸ سال سن بزرگترین نامزد از نظر سنی است. بر اساس برخی شنیده‌ها، جایگاه پیروز حناچی، جایگاهی بسیار قوی در این بین می‌باشد.
کد خبر: ۳۹۵۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۳
معاون وزیر راه:
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به ضرورت اختصاص به موقع اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و برای تحویل پروژه در موعد مقرر گفت: هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت- کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است.
کد خبر: ۳۸۷۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۹
باز هم تاخیر در افتتاح قطعه دوم آزاد راه تهران شمال؛
هیچ کس گویا روی تاخیرهای پروژه های راه سازی در کشور نظارتی ندارد. پروژه هایی که با تاخیر در کشوری تورمی نظیر ایران، فضای شیرینی برای گرفتن متمم های پی در پی از قراردادها را فراهم می سازند. وضعیتی که بی شباهت به دکانی دو نبش برای کاسبی نیست؟! تاخیر پشت تاخیر، وعده پشت وعده که در شش ماه اول سال 1402، فلان پروژه آزاد راهی تهران شمال ، افتتاح می شود. کت شلوار پوشی و حقوق ماهیانه گرفتن و غر زدن برای مبلغ کم کارت هدیه به مناسبت فلان رویداد و فلان تولد و کمی اضافه کار و حق ماموریت، کار مدیریتی و کارشناسی محسوب نمی شود ، عزیزان. کسری بودجه دولت هم بدلیل همین خاصه خرجی های بی حساب و کتاب است. مردم ، هم از کسری بودجه بواسطه پرداخت حقوق و مزایای عالیجنابان ضربه می خورند و هم از کارها و پروژه های تاخیری و هم از فساد موردی و غیر موردی موجود در سیستم های دولتی. نمی خواهیم وارد حاشیه ها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور شویم.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
بودجه ۱۴۰۱؛
به گزارش دفتر روابط عمومی و امور بین الملل دیوان محاسبات کشور، دکتر بذرپاش با حضور در کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی، گزارش دیوان محاسبات کشور از ارزیابی بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۱ شرکت‌های دولتی، بانک‌ها و موسسات انتفاعی وابسته به دولت را ارائه کرد.
کد خبر: ۳۶۷۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۲
پیگیری مطالبات؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مطالبات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر بهسازی آزادراه‌های موجود و رسیدن به رقم ۱۰هزار کیلومتر آزادراه در کشور، گفت: تکمیل خطوط ریلی با پیشرفت ۶۰ درصد و بالاتر حداکثر تا ۲ سال آینده انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۵۸۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۹
معاون وزیر راه و شهرسازی:
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از افتتاح یک باند قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال در سال جاری خبر داد.
کد خبر: ۳۳۵۶۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۳
عباس بیات سرمدی:
عباس بیات سرمدی مدیرکل نگهداری و ساخت آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: سرمایه گذاران به دلیل عدم همکاری مردم در پرداخت عوارض هیچ تمایلی برای حضور در پروژه‌های آزاد راهی ندارند.
کد خبر: ۳۲۵۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۱
راه آهن خواف هرات؛
واقعا روش دیگری برای تبلیغ به ذهن روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور نرسید؟ بابا، کم سلیقگی هم اندازه دارد. خانواده پارسی پور؟ ۲۰۶ ایران خودرو؟ تبلیغ خط آهن و فراموشی خانواده پارسی پور؟ به هر حال ممنون از زحمات دوستان.
کد خبر: ۳۱۶۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۰
عوارض آزادراه ها؛
تکلیف پرداخت عوارض بشکل الکترونیک در کشور هیچ مشخص نیست. ده‌ها جور برنامه اجرا شده و متوقف شده است. حتی شماره و اطلاعات محرمانه اشخاص بشکلی نامعلوم دست برخی شرکت‌ها است. در این حالت بجای شکوائیه برای عزل مقامات و مدیران مسئول این کار، معاون وزیر راه اقدام به تهدید رانندگانی که عوارض الکترونیک را پرداخت نمی‌کنند، کرده است. گویا جای شاکی و متشاکی عوض شده؟ (اگر نیاز به اثبات ادعا‌های این لید، در هر محکمه‌ای بود، حاضر به رو کردن اسناد هستیم. بسم الله)
کد خبر: ۳۰۲۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۶
توسعه شهری برای گسترش روابط؛
برغم موانع و مشکلات موجود ، مطالعه و احداث جاده الیگودرز به مسجد سلیمان به عنوان یک پروژه ملی و به همت نماینده محترم این شهر، در بودجه سال 97 کشور ردیف گرفت و در سال جاری با دریافت ردیف ملی، در حال انجام است.
کد خبر: ۳۰۱۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۰
عوارض آزادراه ها؛
در حالیکه اوایل تیر ماه وزیر راه و شهرسازی مخالفت صریح خود را با با دستی شدن عوارض در آزادراه‌های کشور اعلام کرده بود، باجه‌های عوارضی به قطعه یک آزادراه تهران - شمال که به صورت الکترونیکی پیش از این پرداخت می‌شد بازگشتند و مشکلاتی برای مردم به وجود آوردند.
کد خبر: ۲۹۸۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
معاون وزیر راه وشهرسازی:
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: راه آهن اردبیل به احتمال زیاد تا پایان امسال به بهره برداری خواهد رسید.
کد خبر: ۲۹۴۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۵
توسعه شبکه آزادراهی؛
خادمی گفت: ۵ پروژه مهم راهی از جمله کنارگذر جنوبی تهران و کنارگذر جنوبی البرز تا پایان امسال یا بهار ۱۴۰۰ به بهره برداری می‌رسند.
کد خبر: ۲۸۵۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۱
مدیرکل ساخت و توسعه راه‌های منطقه شمال کشور:
مدیرکل ساخت و توسعه راه‌های منطقه شمال کشور از افتتاح و بهره‌برداری ۱۱۰ کیلومتر راه و بزرگراه در استان‌های مازندران، گیلان و سمنان به ارزش ۷۹۵ میلیارد تومان تا پایان سال ۹۹ خبر داد.
کد خبر: ۲۷۲۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کارهای عمرانی در منطقه یک آزادراه تهران-شمال تمام شد، گفت: قبل از بهره‌برداری رسمی، بهره‌برداری آزمایشی از مسیر خواهیم داشت که مدت زمان آن ۳ تا ۵ روز است و مسیر با ترافیک محدود راستی آزمایی می‌شود.
کد خبر: ۲۵۳۴۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۲
جزئیات اتصال بزرگراهی تبریز به ارمنستان؛
خیرالله خادمی معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به این که اتصال تبریز به مرز ارمنستان برای کل کشور اهمیت دارد گفت: اگر تبریز را به مرز ارمنستان وصل کنیم، ارمنستان هم بزرگراهی می‌سازد که به کریدور بین المللی تبدیل می‌شود.
کد خبر: ۲۵۳۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
شناور شدن عوارض آزادراهی؛
شناور شدن عوارض آزادراهی یکی از طرح‌هایی است که وزیر راه و شهرسازی به آن اشاره کرد و گویا قرار است به صورت آزمایشی در قطعه یک آزادراه تهران-شمال اجرایی شده و بعد در دیگر آزادراه ها عملیاتی شود، اما این عوارض شناور در چه روزها و ساعتی بیشتر و کمتر است؟
کد خبر: ۲۵۲۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۷
تبریز ۵.۵ ساعت به تهران نزدیک‌تر می‌شود؛
راه‌آهن میانه به بستان‌آباد هفته جاری با حضور رئیس‌جمهور با اعتبار ۱۴۱۴ میلیارد تومان با ریل ملی UIC۶۰ (ساخت ایران) به بهره‌برداری می‌رسد؛ این خط ریلی مسیر تهران تا تبریز را ۵.۵ ساعت کوتاه‌تر می‌کند.احداث راه‌آهن تبریز-میانه یکی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل کشور است که از سال ۱۳۷۹ عملیات احداث آن آغاز شد.
کد خبر: ۲۴۶۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۳
مشکلات آزادراه ارومیه-تبریز؛
عوارض میان‌گذر دریاچه ارومیه با عنوان عوارض آزادراه تبریز به ارومیه درحالی دوباره افزایش داشت که این آزادراه درحال احداث بوده و پایان نیافته است و در حال حاضر با عنوان یک مسیر نیمه بزرگراهی درحال استفاده است و باید رانندگان خودروهای سنگین برای تردد از آن سی‌وسه هزار تومان پرداخت کنند.
کد خبر: ۲۳۹۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۶
تسهیلات توسعه حمل و نقل ریلی؛
عباس خطیبی ،معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور جزئیات تخصیص ۳۰۰ میلیون یورو از صندوق توسعه ملی به خط آهن چابهار-زاهدان را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۳۷۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۵